بزرگنمايي:

حوريه مرزداراني، مجري طرح با بيان اينکه مطالعه در اين زمينه را از سال 90 آغاز کرديم، گفت: در ابتدا درصدد بوديم بر روي خودروهاي هيبريد الکتريکي بنزيني تحقيق کنيم که در اين راستا پروژه‌اي مربوط به توليد يک مدل خودروي هيبردي با مشارکت يکي از شرکت‌هاي خودروسازي را تعريف کرديم؛ اما متاسفانه پس از يک سال و نيم کار تحقيقاتي با وجود بالا رفتن قيمت دلار و افزايش تحريم‌ها پروژه توليد خودروي هيبريدي متوقف شد، از اين رو تحقيقات ما در حوزه ديگري ادامه يافت.

وي توليد ICU خودروهاي داخلي مانند ال90 و پرايد را از جمله اين تحقيقات نام برد و ادامه داد: نمونه اوليه اين سيستم ساخته شد و بيش از 60 درصد دانش فني ICU را در اين تحقيقات بدست آورديم، ولي براي ادامه حيات شرکت نياز داشتيم تا توليد يک محصول سودآور با توانايي فروش در بازار را در کنار اين کار تحقيقاتي آغاز کنيم که در اين راستا اقدام به طراحي و توليد سيستم‌هاي کروز کنترل کرديم.

مرزداراني ICU را قلب خودروها توصيف کرد و يادآور شد: بازار اين محصول تنها شرکت‌هاي خودروسازي است؛ از اين رو ما بايد اول محصول يا محصولاتي را به بازار عرضه مي‌کرديم تا ما را به عنوان يک شرکت فعال و موفق در زمينه خودرو بشناسند و اعتماد بازار را به دست آوريم که طراحي و توليد سيستم‌هاي کروز کنترل را در دستور کار قرار داديم.

مجري طرح با بيان اينکه کروز کنترل يا سيستم کنترل هوشمند سرعت خودرو سيستمي است که براي آسودگي به هنگام رانندگي در مسيرهاي طولاني به کار مي‌رود، اضافه کرد: در اين سيستم امکان تثبيت سرعت خودرو در شرايط مختلف بدون استفاده از پدال گاز فراهم شده است.

وي نمونه مشابه چيني سيستم‌هاي کروز کنترل در بازار را رقيب اصلي اين محصول بومي کشور دانست و گفت: اما مزايا و امکاناتي که محصول توليدي ما به مشتريان ارائه داد، موجب موفقيت ما در بازارهاي داخلي شد.

مرزداراني توانايي نصب آسان بر روي تمامي خودروهاي داخلي را از جمله مزاياي سيستم کروز کنترل داخلي نام برد و يادآور شد: نمونه‌هاي خارجي بر روي برخي از خودروهاي داخلي پاسخگو نيست و يا نياز به دستکاري و تغيير در سيستم برق خودرو دارد؛ در حالي که محصول ما با توجه به طراحي و توليد در داخل، قابليت نصب آسان روي تمام خودروها را دارد.

وي پايين‌تر بودن قيمت تا 30 درصد نسبت به نمونه چيني و ارائه خدمات پس از فروش را از ديگر مزاياي اين محصول عنوان کرد.

وي از کاربردي شدن اين سيستم در شرکت ايران خودرو بر روي چندين مدل از خودروهاي خود از جمله پژو، سمند و تندر90 در بخش خودروهاي سفارشي خبر داد و خاطرنشان کرد: با يکي از خودروسازهاي داخلي نيز در حال مذاکره هستيم تا کروز کنترل را جايگزين نمونه خارجي کنيم و وارد خط توليد اين محصول شويم، به علاوه مذاکرات ما با سايپا و ديگر خودروسازان جريان دارد.

اين محقق با تاکيد بر اينکه اين سيستم بر روي خودروهاي سنگين نيز قابل نصب است، افزود: سيستم‌هاي برقي و مکانيکي ماشين‌هاي سنگين با ماشين‌هاي سبک متفاوت است؛ بنابراين سيستم‌هاي توليد شده روي خودروهاي سنگين قابل نصب نيست؛ اما ما توانايي توليد کروز کنترل براي خودروهاي سنگين را داريم و نمونه‌هايي را در اين زمينه توليد کرديم، ولي پروسه معرفي و اعتمادسازي با نهادهاي مربوط مانند شرکت اتوبوسراني زمان‌بر است.