چاپ

رضا زند گفت: جنس بدنه اين شناور فايبرکربن است که نخستين بار در خاورميانه توسط متخصصان داخلي با کمک يک شرکت سوئدي طراحي و ساخت آن به پايان رسيده است. وي اظهارکرد: اين شناور به طول 24 متر و عرض پنج با 2.8 متر ارتفاع ، ظرفيت حمل 60 نفر مسافر و 30 تن بار عرشه را دارد. وي هزينه ساخت اين شناور را 30 ميليارد ريال اعلام کرد و گفت: پيش از اين براي خريد اين نوع شناور از کشور هلند بايد 2 برابر هزينه ساخت آن را پرداخت مي کرديم. مديرعامل شرکت کشتي سازي صنايع دريايي نوح جنوب افزود: اين شناور براي جابه جايي خدمه سکوهاي نفتي و بار در خليج فارس استفاده مي شود. وي به ساخت شناورهاي کمپوزيت با روش VIP در شرکت کشتي سازي صنايع دريايي نوح جنوب چوئبده آبادان اشاره و اظهارکرد: استقبال خوبي از ساخت شناورهاي کمپوزيتي در کشور شده و اين شرکت در حال ساخت 2 شناور صيادي و باري در اين زمينه است. زند گفت:با توجه به شرايط خاص اقليمي، جوي و اقتصادي در منطقه شناورها بر اساس نياز منطقه توسط متخصصان داخلي اين شرکت طراحي و ساخته مي شوند. وي به برخي از مزيت هاي شناورهاي فايبرکربن و کامپوزيت اشاره و بيان کرد: اين نوع شناورها برتري زيادي نسبت به شناورهاي فلزي به‎ ويژه در حوزه شناورهاي تندرو و مسافري از جمله مصرف سوخت کمتر و ارزان‎تر، وزن کمتر، موتور سبک تر و سرعت بيشتر شناورها دارند. نخستين شناور جديد 2 بدنه کشور توسط طراحان شرکت کشتي سازي نوح چوئبده آبادان پارسال به آب انداخته شد.