چاپ

دکتر محسن اسماعيلي، دانشمند ايراني موفق به دريافت معتبرترين جايزه علمي سوئد يعني آکادمي سلطنتي علوم مهندسي اين کشور به خاطر دستاورد چشمگير خود در رشته علم مواد و مهندسي شد. تحقيق اسماعيلي بر روي ريزساختار و خواص آلياژهاي سبک فلزي از قبيل منيزيوم و آلياژهاي آلومينيوم و همچنين کامپوزيت هاي ماتريکس فلزي (MMCs) که در حوزه هاي مختلف مهندسي مورد استفاده قرار مي گيرند، است. وي گفت: «اين مواد براي جامعه پايدار آينده، بسيار مهم است.» منيزيم علاوه بر واکنش پذيرترين فلز، سبک ترين سازه فلزي نيز محسوب مي شود. در حقيقت مقاومت فرسايش (خوردگي) ضعيف آلياژهاي منيزيوم يک مانع بزرگ براي بهره گيري از اين فلز در صنعت حمل و نقل است. اين محقق ايراني با ارائه يک روش کاملا نوين موجب تحول عظيمي در صنعت حمل و نقل شده است. وي در اين روش با سازگار کردن ريزساختار آلياژها باعث تقويت چشمگير خواص خوردگي اين فلز شده به طوريکه کاهش وزن وسايل نقليه را به دنبال خواهد داشت. همچنين اين محقق ايراني گفت: «در صنعت حمل و نقل از قبيل خودروسازي، هواپيما و حمل و نقل ريلي هر يک کيلوگرم نقش بسيار مهمي را ايفا مي کند که با بهره گيري از آلياژهاي منيزيم توسعه يافته مي توان وزن وسايل حمل و نقل امروزي را که از آلياژ آلومنيوم ساخته مي شوند تا 30 درصد کاهش داد.» اين دستاورد مي تواند گام بزرگي در کاهش مصرف سوخت و توليد گازهاي CO2 باشد. نتيجه تحقيق اين دانشمند ايراني حاکي از مقاومت خوردگي 4 برابري آلياژ منيزيوم توسعه يافته نسبت به نوع متداول آن است. اسماعيلي همچنين تأکيد کرد که با کنترل ريزساختار آلياژ مي توان آلياژهاي منيزيومي ساخت که دچار خوردگي آهسته تر و از قدرت بيشتري نسبت به گذشته برخوردار باشند.